في 30 يوليو، كُلّفت جمعية جيانغسو للمسابك من قبل شركة Suzhou Jincheng Precision Casting Co., Ltd. بتنظيم اجتماع لتقييم الإنجازات العلمية والتكنولوجية حول «تقنية الصب بالقالب للألمنيوم شبه الصلب وتطبيقها الصناعي» في سوتشو. استنادًا إلى خصائص إنجازات المشروع، دعت الجمعية خمسة خبراء من جامعة سوتشو الشرقية، وجامعة دونغهوا، وجامعة تشانغتشو، وجامعة جيانغسو، وجامعة آنهوي للتكنولوجيا لتشكيل مجموعة مراجعة خبراء. ترأس الاجتماع الأستاذ لو ونلونغ، رئيس جمعية جيانغسو للمسابك. وفقًا لجدول الأعمال، سيعرض فريق المشروع على الخبراء الحاضرين الخلفية البحثية وأفكار الإنجازات العلمية والتكنولوجية، ونقاط الابتكار والمحتوى التقني الرئيسي، والمقارنة مع الإنجازات المحلية والأجنبية ذات الصلة، والتقييم الموضوعي وحقوق الملكية الفكرية، والترويج والتطبيق، والفوائد الاقتصادية والاجتماعية. يأتي هذا المشروع استجابةً للطلب الملح على أجزاء الألمنيوم السبائكي الرقيقة الجدار وعالية الجودة والمعقدة في مجالات مثل الاتصالات والنقل. وقد حقق اختراقًا في العنق الزجاجي التقني الرئيسي للصب الريولوجي لأجزاء الألمنيوم الرقيقة الجدار، وأنجز ابتكارًا متكاملاً في كامل عملية ومعدات الصب بالقالب الريولوجي، وشكّل إنتاجًا نموذجيًا. استمعت لجنة التقييم إلى تقرير إنجاز المشروع من جهة الإنجاز، وراجعت بعناية المواد التقنية مثل تقرير البحث عن الجِدّة، وتقرير البحث، وتقرير الاختبار، وشهادة التطبيق، وشهادة البراءة، وغيرها. وبعد المعاينة الميدانية والاستفسار والمناقشة، اتفق الجميع على أن الإنجاز يتمتع بقيمة عالية للتطبيق والترويج، ويصل إجمالًا إلى المستوى الرائد في الصين، مع وصول بعض المؤشرات التقنية إلى المستوى المتقدم دوليًا.
في 18 ديسمبر، عُقد في خفي مؤتمر شركاء سلسلة الإمداد لعام 2025 لمجموعة JAC، تحت شعار «انطلاق نحو رحلة جديدة، وصناعة نتائج مربحة للجميع». تأسست مجموعة آنهوي جيانغواي للسيارات عام 1964، وهي تكتل سيارات عالمي شامل يدمج البحث والتطوير والإنتاج والمبيعات والخدمة لمجموعة كاملة من المركبات التجارية والركاب، ويغطي مجالات تنقل السيارات والخدمات المالية وغيرها. وهي تُعد قوة دافعة مهمة لتطور صناعة السيارات في الصين. وبصفتها رائدة في صناعة مركبات الطاقة الجديدة في الصين، دخلت مجموعة JAC قطاع مركبات الطاقة الجديدة منذ عام 2002. والتزمت بتطوير مركبات عالية الجدوى الاقتصادية للمستهلكين، وقد سلمت إجمالًا 10 ملايين مركبة للمستخدمين حول العالم. حفل توزيع جائزة الريادة في الجودة جائزة الريادة في الجودة بصفتها شريكًا استراتيجيًا طويل الأمد لمجموعة JAC، مثّل سوتشو جينتشنغ في المؤتمر رئيس مجلس الإدارة ماو تولين. وتم تكريم الموردين المتميزين لعام 2024 في الفعالية، وحصلت سوتشو جينتشنغ على **جائزة الريادة السنوية في الجودة**.
في 6 ديسمبر، أُنجز بنجاح الإنتاج التجريبي لقالب 4000T لمشروع BYD DHT32، الذي طوّرته وصنعته جينتشنغ بشكل مستقل، في شوتشو جينتشنغ. تتصدّر BYD السوق المحلية في تقنية DHT، وقد دخلت مركباتها الجديدة للطاقة من نوع «الهجين DHT ثنائي المحرك» مرحلة الإنتاج الكمي. ويُمثّل نجاح الإنتاج التجريبي لهذا القالب علامة فارقة جديدة في التعاون بين جينتشنغ وBYD في مشروع DHT. في بداية هذا العام، وبالاستناد إلى ورشتي القوالب في سوتشو جينتشنغ وشوتشو جينتشنغ، أنشأت الشركة قسم جينتشنغ للقوالب. كما عززت فريقها الفني من خلال استقطاب كفاءات في تصميم القوالب، وبرمجة CNC، وتركيب القوالب، والقطع والتجميع، وغيرها. وفي الوقت نفسه، تخلّت عن بعض المعدات القديمة وقامت بتحديث وإضافة ثماني مجموعات من المعدات الجديدة الذكية وعالية الأداء مثل آلات السرعة العالية، وطواحين الحجر، وآلات التثقيب. كما أجرى القسم تدريبًا مهاريًا للموظفين، ما مكّن مهاراتهم التشغيلية من التحسن السريع ورفع قدرات تصميم القوالب وتصنيعها إلى مستوى جديد. يغطي قسم القوالب حاليًا مساحة إنتاج تبلغ 13,000 متر مربع، ويضم أكثر من 50 مجموعة من المعدات وأكثر من 40 موظفًا. كما يتمتع بقدرة تصميم قوالب حتى 4000T، وبطاقة تصنيع سنوية تبلغ 300 مجموعة. وهو لا يلبّي فقط احتياجات الدعم الداخلي لصب القوالب بالشركة، بل يتولى أيضًا أعمالًا خارجية، مضيفًا حيوية جديدة إلى تطور الشركة.
